Обнаруживаемые дефекты при проведении вибрационной диагностики Воротынский электроремонтный завод

СКОРАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМ И ТРАНСФОРМАТОРАМ!

Обнаруживаемые дефекты при вибрационной диагностике.

Программное обеспечение для вибрационной диагностики рассчитано на диагностику узлов
роторных машин либо независимо, либо в группе узлов, взаимодействие которых друг с другом
существенно изменяет диагностические признаки дефектов каждого узла. Так, например, подшипники качения могут диагностироваться независимо от других узлов только по спектру огибающей вибрации, а могут диагностироваться совместно с ротором или совместно с шестерней зубчатой передачи. В
последних двух случаях точность идентификации дефектов подшипника может оказаться несколько хуже, но зато возрастает точность идентификации дефектов ротора (шестерни), т.е. число неидентифицированных дефектов в сумме по всем контрольным точкам одной машины может снизиться.

Наиболее полный список дефектов вала с подшипниками качения включает в себя:

Бой вала в подшипнике.

Неоднородный радиальный натяг подшипника.

Перекос неподвижного (наружного) кольца.

Износ наружного кольца.

Раковины, сколы, трещины на наружном кольце.

Раковины, сколы, трещины на внутреннем кольце.

Износ тел качения и сепаратора.

Износ внутреннего кольца.

Раковины, сколы, трещины на телах качения.

Неуравновешенность вала (ротора).

Дефекты узлов крепления.

Дефекты смазки.

Дефекты муфты (если она установлена на валу).

Список идентифицируемых дефектов вала с подшипниками скольжения включает в себя
следующие дефекты:

Неуравновешенность вала (ротора).

Бой вала.

Дефекты узлов крепления.

Автоколебания вала.

Перекос подшипника.

Износ подшипника.

Удары в подшипнике.

Дефекты смазки.

Дефекты муфты (если она установлена на валу).

Список дефектов шестерён и зацеплений в зубчатой передаче много меньше, и они объединяются в ряд групп, таких как:

Дефекты малой шестерни.

Дефекты большой шестерни.

Дефекты зацепления малой шестерни.

Дефекты зацепления большой шестерни.

Дефекты шестерён на других осях.

Дефекты зацеплений на других осях.

Список идентифицируемых дефектов в зубчатых передачах с подшипниками качения содержит двенадцать групп, а именно:

Бой вала (муфты).

Дефекты малой шестерни.

Дефекты большой шестерни.

Дефекты зацепления малой шестерни.

Дефекты зацепления большой шестерни.

Дефекты на другой оси.

Износ наружного кольца.

Раковины, сколы, трещины на наружном кольце.

Износ внутреннего кольца.

Раковины, сколы, трещины на внутреннем кольце.

Дефекты тел качения и сепаратора.

Дефекты смазки в подшипнике.

Если на диагностируемом валу закреплена только одна шестерня, из списка дефектов исключается дефекты второй шестерни и дефекты второго зацепления.

Основное различие в списках групп дефектов для подшипника машины без зубчатых передач и для совокупности узлов подшипник плюс шестерня диагностируемой оси (вала) определяется тем, что в первый включены дефекты монтажа подшипников качения и дефекты износа, а диагностирование
может проводится только по спектрам огибающей высокочастотной вибрации. Во втором случае многие диагностические признаки дефектов шестерни и подшипника настолько похожи, что часть разных
дефектов приходится объединять в группы, а дефекты монтажа подшипника объединять с дефектами износа.

Диагностирование шестерён и подшипников в этом случае производится как по спектру
огибающей вибрации подшипникового узла, так и по спектру низкочастотной и среднечастотной
вибрации, измеренной в той же точке подшипникового узла.

Список идентифицируемых дефектов в зубчатых передачах с подшипниками скольжения
содержит девять групп, а именно:

Бой вала (муфты).

Дефекты малой шестерни.

Дефекты большой шестерни.

Дефекты зацепления малой шестерни.

Дефекты зацепления большой шестерни.

Дефекты на другой оси.

Износ подшипника.

Удары в подшипнике.

Дефекты смазки подшипника.

В цепных (ременных) передачах список идентифицируемых дефектов включает в себя:

Бой ведущей шестерни (шкива).

Бой ведомой шестерни (шкива).

Дефекты ведущей шестерни (шкива).

Дефекты ведомой шестерни (шкива).

Дефекты цепи (ремня).

Дефекты зацепления (сцепления).

Дефекты подшипников качения и скольжения, описанные
выше.

В рабочих колесах насосов определяются следующие дефекты:

Неуравновешенность ротора (рабочего колеса).

Бой рабочего колеса.

Автоколебания вала с рабочим колесом.

Дефекты отдельных лопастей.

Неоднородность потока.

Кавитация.

Те же дефекты, кроме кавитации, определяются и у рабочих колес турбин, вентиляторов и
компрессоров.

Пакет программ автоматически обнаруживает также дефекты и в электромагнитных системах электрических машин.

Так у асинхронных двигателей идентифицируются следующие дефекты:

Неуравновешенность ротора.

Бой вала (муфты).

Дефекты крепления опор ротора.

Статический эксцентриситет зазора.

Динамический эксцентриситет зазора.

Дефекты беличьей клетки.

Дефекты обмоток статора.

Искажения формы напряжения.

Несимметрия напряжения питания.

В синхронных машинах идентифицируются практически те же дефекты:

Неуравновешенность ротора.

Бой вала (муфты).

Дефекты крепления опор ротора.

Статический эксцентриситет зазора.

Дефекты обмоток ротора.

Дефекты обмоток статора.

Искажения формы напряжения.

Несимметрия напряжения питания.

В машинах постоянного тока обнаруживаются следующие дефекты:

Неуравновешенность якоря.

Бой вала (муфты).

Дефекты узлов крепления опор якоря.

Дефекты обмоток якоря.

Дефекты системы возбуждения.

Дефекты щеточно-коллекторного узла.

Пульсации напряжения питания.

Желаем Вам успехов в бизнесе и надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!